На противоположном от России берегу Амура стоит китайский городок Хайхе. В нем с 1996 года можно было встретить политические карты, на которых Амурская область включена в состав КНР.
Слишком долго российское правительство не занималось проблемами Дальнего Востока. Но, наконец, это время пришло. В прошлом году была введена в эксплуатацию трасса “Амур”, соединяющая Читу и Хабаровск. Эта дорога стала частью самой протяженной в мире автострады, лежащей в пределах одной страны. 4 тысячи км знаменитой американской Трассы 66 – пустяк, по сравнению с 10-ю тысячами километров российской магистрали. Но в отличие от американской, российская трасса не асфальтирована на участке протяженностью 1550 км.
Как одна дорога может изменить жизнь целого региона
{mosimage}Подписанное в 2004 году соглашение о российско-китайской границе лишь на время отодвинуло споры дипломатов обеих стран, но никак не решило демографические проблемы Китая.
На Дальнем Востоке России проживает менее 10 млн человек, а на другом берегу Амура – 200 млн китайцев. Слишком велик для китайского народа соблазн поселиться на наших необжитых территориях. Этим они занимаются с момента распада СССР.
Специалисты говорят о необходимости заселения восто чных территорий страны и объединения восточного и западного населения страны. Для этого нужно развивать инфраструктуру на Дальнем Востоке. И что, как не завершение строительства трассы “Амур”, способно дать тол- чок развитию этого региона?
Принять участие в развитии страны не на словах, а на деле
|
Историческая справка |
– Одно дело - акции, выражающие мнение активистов движения, но не приносящие почти никакой практической пользы, другое дело – реальная работа на благо страны. Мы ведь объединились не для того, чтобы языками чесать, а чтобы воплощать в жизнь проекты, помогающие развитию страны. Новая молодежная стройка века – вот что мы хотим организовать. Это то, что принесет реальную пользу не только дальневосточному региону, но и всей стране. В ходе автопробега мы хотим разведать состояние дороги и понять, каким образом стройотряды могут помочь завершению этой стройки века, – говорит лидер движения Максим Мищенко.
Автопробег, в маршрут которого включены 10 российских городов-”миллионников”, будет длиться около 20 дней. Активисты движения отправятся на двух машинах в другой конец страны в составе 5-6 человек. Проезжая мимо Екатеринбурга, они заедут на фестиваль отрядной песни “Знаменка”. Там соберутся бывшие и сегодняшние бойцы отрядов, строившие объекты в Тюменской и Норильской областях, на Таймыре, в Якутии и других районах со сложными климатическими условиями.